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山根徹吾さん|リビングひろしま
山根徹吾さん


 トラックが日本の物流を賄っている今、山陽自動車道の八本松トンネルでの事故は、いつでも起きうること。背景には、過労に追い込まれる長距離トラック業界の問題も指摘されています。安全な運送業への取り組みについて、広島県トラック協会の山根徹吾さんにうかがいました。運送貨物を利用する私たちも知っておきたいことですね。

トラック運転手の労働環境は?

 
 厚生労働省が定めた労働基準は、拘束時間が一カ月293時間以内となっています。1日の拘束が13時間以内(最大16時間)の場合、休息は8時間以上が必要など、連続運転の時間や、休日労働の限度なども、細かに決められています。
 勤務体系が特殊な上に人手不足の今、さらなる改善を図るため、昨年、業界では取引先を含めた全国協議会を立ち上げ、対策を講じています。

事故を防ぐために、具体的な対策は?

 
 全国の運送事業者は6万3000あります。協会としては、加入事業者に対し、労働基準法の周知をはじめ、安全運行を目指し、交差点事故の防止、追突事故の防止といった具体的なセミナーを定期的に開催しています。ドライブレコーダーを付けると事故が減るというデータがあり、その導入も勧めています。また、安全対策に取り組む事業者には、Gマークの認定も行っています。
 日本の物流を道路の血流と呼ばれるトラックが賄う今、若手の雇用を促進し、お客さまとの信頼関係を再度築いていきたいです。

 

リビングひろしま
交通安全対策など事業所単位での取り組みを評価し、一定の基準をクリアすると与えられるGマーク
 
 
  
 
提供:広島リビング新聞社
(「リビングひろしま」2016年4月23日号掲載)
 

   

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