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アストラムライン、時刻表の謎

リビングひろしま
 リビング読者からお便りが届きました。「本通駅から大町駅に向かおうとアストラムラインの時刻表を見ていたら、午後6時台は6分間隔、午後7時台は7分間隔、午後8時台は8分間隔、午後9時台は9分間隔、午後10時台は10分間隔、午後11時台は11分間隔と、何とも不思議な法則を発見しました。その理由を調べてください」とのこと。早速、広島高速交通(株)運輸課長補佐の平田恒久さん(写真)に聞きました。

何か深い理由があってのことか、または担当者の遊び心によるものなのか、その真意は?

 
 結論から言いますと、利用実態に合わせてダイヤを作成した結果、偶然このようになってしまいました。このたび指摘されて、私たちも初めてこの規則性を知り、驚いています。少し言い訳のようですが、私たちは職業柄、24時間表記を徹底しています。例えば午後6時は18時となるので、6という数字は全く頭に浮かんできませんでした。

新白島駅ができて、このような偶然が発生したのでしょうか。

 
 昨年の時刻表も確認しましたが、やはり午後6時台と午後7時台では、この法則になっていました。新駅が影響しているわけではありません。

時刻表を作るとき、何か意識されることは?

 
 ダイヤを編成する場合、ある一定のパターンで組むことがあります。アストラムラインの場合、昼間の時間帯は10分間隔で運行しています。利用者にとっては、乗車時分を感覚的に理解しやすく、利便性の向上につながると考えています。

リビングひろしま
本通⇒広域公園前行き(平日)時刻
              【注意】※の間は規則通りになっていません
 
  
 
提供:広島リビング新聞社
(「リビングひろしま」2015年7月11日号掲載)
 

   

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