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【アストラムライン開業20周年】トリビアクイズ20
 

広島高速交通株式会社代表取締役社長 濱本康男さん

広島高速交通株式会社代表取締役社長 濱本康男さん
 
1976年広島市役所入庁。国際平和推進部長、経済局長などを経て、2006年 都市活性化局長。マツダスタジアム建設などにも携わる。2009年 広島市教育長就任。2011年より現職。安佐南区在住。
 
 今年8月、アストラムラインは開業20周年を迎えることができました。現在、1日当たりの利用者数は、過去最多となる約54,000人。これは、日ごろからご利用いただいている皆さまのおかげと、心より感謝しております。
 さて、20周年を迎えた今、何より誇りに思うのは、これまで無事故で運行してきたこと。これは、スタッフ1人1人の努力の積み重ねで、安全・安心な市民の足としての信頼性を確立できたものと自負しています。
 そしてこれからの20年、当社が進めるのは“アストラムライフ”の提案です。これは、生活の足としての役目はもちろんのこと、当社が持つ車両や駅、ブランド名などの価値を見直して、沿線の皆さまに、今以上の満足感をお届けするような新しいサービスを積極的に展開しようというものです。こうした取り組みにより、子育て支援や郊外団地の再生など、行政課題の解決にも寄与できるのではないかと考えています。
 来年春には、JR山陽本線との乗り換えが可能な「白島新駅(仮称)」も開業します。今後は安全や快適な交通機関としての品質に一層の磨きをかけつつ、沿線の街づくりに貢献する“地域サービス業”として、新たな発展をめざしてまいります。
 

 

Q1 始発から終電まで、平日何本走っているの?

(1)70本  (2)170本  (3)270本

正解/270本

 日中は基本的に10分おきに走っていますが、朝のラッシュ時には、最短で2分30秒間隔で次の列車が来ることも。ちなみに2014年は、平日は270本、土曜は202本、休日は194本走っています(本数は上りと下りの合計)。
 

Q2 運転席から時々聞こえる「チーン」の音とは?

(1)信号の合図  (2)ドアの開閉の合図  (3)居眠り防止
 

正解/信号の合図

 運転席から聞こえる、鈴の音のような不思議なあの音、気になっていた人も多いのでは。あれは信号が変わったことを知らせる音。運転手にとって、安全運転に欠かせない重要な音です。
 

Q3 以前走っていた列車の種類は?

(1)お座敷列車  (2)急行列車  (3)食堂車
 

正解/急行列車

1999年から2004年まで本通駅〜広域公園前駅間を走っていた急行列車。2004年時点で、停車駅は本通・県庁前・大町・上安・長楽寺・大塚・広域公園前でした。ラッシュ時には便利でしたが、当時は慌てて乗り間違えてしまった人も結構いたようです。
 

Q4 走行路上の除雪に使っているものは?

(1)竹のブラシ  (2)ゴム製の板  (3)熊野筆
 

正解/竹のブラシ

先頭車両の前面に設置されている竹ブラシ。走行路面に積雪がある時には、これを下ろして走ります。竹を使うのは、金属だと硬すぎて走行路を傷めてしまうから。ちなみに竹は山口県産を使用しています。函館や札幌の路面電車の除雪車にも、竹が使われているんですよ。
 

Q5 駅長は何人いるの?

(1)1人  (2)10人  (3)21人

正解/1人

駅ごとにいると思われがちな駅長ですが、実はたった1人です。ちなみに「一日駅長」については、アストラムラインが10周年を迎えた2004年、10歳の小学生男女各1名を「一日駅長」に、そして20周年を迎えた今回は、今年20歳を迎える2人が「一日駅長」に任命されました。 
 

Q6 アストラムラインには踏切がある?

(1)ある  (2)ない
 

正解/ある

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専用軌道上を走行するアストラムラインには踏切や交差点がなく、渋滞や交通事故などの心配もありません。ゴムタイヤを使用しているので騒音も少なく、乗り心地も快適です。ただし、長楽寺駅の車庫内には、関係者だけが利用する踏切があります。
 
 

Q7 アストラムラインと高速道路は何回交差する?

(1)1回  (2)2回  (3)3回
 

正解/3回

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【1】大町駅〜毘沙門台駅間で山陽自動車道と交差。【2】伴中央駅〜大塚駅間で広島自動車道と交差。【3】大塚駅〜広域公園前駅間で再び山陽自動車道と交差しています。【1】だけ、アストラムラインが高速道路の上を通るという珍しい構造になっています。
 
 

Q8 駅放送で、本通駅方面行きの案内の声は?

(1)男性の声  (2)女性の声  (3)鳥の鳴き声
 

正解/女性の声

本通方面行きは女性の声、広域公園前方面行きは男性の声で案内しています。ちなみに、案内の前後に流れる音楽はどちらも同じ。声の性別が行き先を判別するポイントです。
 

Q9 駅間が一番長いのはどの区間?

(1)不動院前駅と祇園新橋駅  (2)伴中央駅と大塚駅 (3)伴駅と大原駅
 

正解/伴中央駅と大塚駅

この区間が1.6kmと最も長く、次が大町駅〜毘沙門台駅間と長楽寺駅〜伴駅間の1.2km。現時点で最も短いのは、本通駅〜県庁前駅の0.3kmです。2015年春に開業予定の白島新駅(仮称)が完成すると、城北駅〜新駅間が最短距離に更新されるかも?
 

Q10 ユニークなつり革が1つあるが、その形とは?

(1)はてなマーク型  (2)星型  (3)ハート型
 

正解/ハート型

アストラムライン全144車両中のたった1車両、その中にただ1つだけ存在するのが、ハート型のつり革です。いつどこで乗れば出合えるかは一切公表されておらず、出合えた人はかなりの幸運。縁結びのつり革ですね。ぜひ探してみてください。
 
 

Q11 最高速度は、時速何km?

(1)時速30km  (2)時速60km  (3)時速90km
 

正解/時速60km

不動院前駅〜牛田駅間は、路面がほぼ平坦なため、上下線ともに最高速度で走っています。車窓を流れる風景を眺めながら、スピード感を味わってみるのもおすすめです。ちなみに各駅での停車時間を含めた平均速度は時速30kmです。
 

Q12 一番長いエスカレーターはどの駅にある?

(1)牛田駅  (2)白島駅  (3)城北駅
 

正解/城北駅

最も長いのは城北駅で、その長さは約17m。急いでいる時はちょっと焦ってしまいますね。ちなみに城北駅は、アストラムラインで唯一、「駅舎が地上」で「ホームが地下」の駅。歩道から改札が見えるのは、アストラムラインでは城北駅のみです。
 

Q13 広域公園前駅からちょこっと延びている高架の先端は何区にある?

(1)安佐南区  (2)佐伯区  (3)安佐北区
 

正解/佐伯区

広域公園前駅から延びる高架ですが、その先端は、安佐南区から佐伯区へちょっとだけはみ出しています。唐突に現れる巨大なコンクリートの断面はまるでジャンプ台のようで、不思議な存在感がありますよ。
 

Q14 「サブ駅名」に大学名が付くのは何駅?

(1)3駅  (2)4駅  (3)5駅
 

正解/4駅

全21駅の中には「サブ駅名」として、近隣施設や学校の名前が付いている場合があります。不動院前駅は「比治山大学前」、安東駅は「安田女子大学前」、大塚駅に「市立大学口」、広域公園前駅は「修道大学前」。ちなみに高校名は、伴駅の「広陵学園前」のみです。
 

Q15 地上から一番高い場所にある駅はどこ?

(1)西原駅  (2)古市駅  (3)大町駅
 

正解/大町駅
 

地上から最も高いのは大町駅。これはJR可部線をまたいでアストラムラインが通るため。ちなみに「最も標高の高い駅」は広域公園前駅で、標高117.7m。最も低い本通駅(標高 -11.4m)との差は約130mもあります。
 

Q16 京橋川、太田川、古川、安川を合計何回渡る?

(1)6回  (2)9回  (3)12回
 

正解/6回

【1】白島駅〜牛田駅間で京橋川、【2】不動院前駅〜祇園新橋北駅間で太田川、【3】西原駅〜中筋駅間で古川、【4】中筋駅〜古市駅間で古川、【5】大町駅〜毘沙門台駅間で安川、【6】伴駅〜大原駅間で安川を渡ります。車窓から見える、川や山、大きな建物などを、地図で確認しながら乗ってみるのも楽しいですよ。
 

Q17 車両1編成(6両)のお値段は?

(1)約1億円  (2)約3億円  (3)約5億円
 

正解/約5億円

6両で約5億円の車両には、安全性能はもちろん、乗り心地への工夫も盛りだくさん。例えば、車両内の開放感を保つため、10cmほど隙間が開くように設計されていた日よけ幕も、利用者からの要望により、一部の車両では下まで下がるように。また、先に導入した車両の屋根は黒いのですが、1999年に導入した車両の屋根は白色に。これは、屋根を断熱塗料で塗装し、冷房効果を高めるため。日頃はなかなか気付かない部分にも、さまざまな工夫が隠れています。
 

Q18 イメージカラーは何色?

(1)サンシャインイエロー  (2)クロムイエロー  (3)サフランイエロー
 

正解/クロムイエロー

「平和、寛大、理想」という意味を持つクロムイエロー(山吹色)がイメージカラー。また、各駅にも「ステーションカラー」が7色あります。広域公園前駅、不動院前駅、上安駅は、サンフレッチェカラーと同じ紫色です。
 

Q19 本通駅、県庁前駅に次いで乗降客が多い駅は?

(1)中筋駅  (2)大町駅  (3)上安駅
 

正解/大町駅

1日あたりの乗降客数に関しては、1位が本通駅で19,610人(乗車10,844人、降車8,766人)。2位が県庁前駅で14,176人(乗車5,274人、降車8,902人)。3位が大町駅で11,288人(乗車5,715人、降車5,573人)です。また、開業以来20年間増え続けているのが西原駅で、6,209人(乗車3,237人 降車2,972人)となっています。(数字は2013年度)。
 

Q20 本通駅と広域公園前駅の中間地点はどの辺り?

(1)毘沙門台駅付近  (2)高取駅付近  (3)伴駅付近
 

正解/毘沙門台駅付近

本通駅から広域公園前駅までは18.4km。その距離の中間地点が毘沙門台駅周辺となります。ちなみに、標高差の中間地点は伴駅付近。ここから、広域公園前駅までの4駅で、一気に標高約60mを上っていきます。
 
 
 
提供:広島リビング新聞社
(「リビングひろしま」2014年8月23日号)
 
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